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TOOLOX44熱鍛汽車活塞連桿案例

客戶采用TOOLOX44，令人驚喜的是，模具成型表面沒(méi)有像以前使用的材料那樣被氧化，表面始終保持了最初的拋光狀態(tài)，因此產(chǎn)品也不會(huì)粘膜，從而降低了模具維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

雷諾9.12.19系車型輪軸鏈接備件的熱鍛模鑲件，之前使用1.2714，也嘗試用過(guò)H13并進(jìn)行氮化。　　后來(lái)采用TOOLOX44作為鑲件，外圍仍用1.2714，能將模具壽命提升到5000模次的要求。

某公司生產(chǎn)大噸位船只用錨鏈。之前選用1.2343、1.2344。一般使用壽命為1-1.1萬(wàn)件，典型的失效形式是表面出現(xiàn)裂紋。　　用SSAB建議使用TOOLOX44用作鏈環(huán)的熱壓模具。2002年初次使用，制造大約5萬(wàn)件產(chǎn)品。

雷諾汽車軸備用零件。 Toolox鋼模具的使用壽命是2714的3倍。而且沒(méi)有出現(xiàn)裂紋。3套模具效果都很好。客戶非常滿意。

如圖，零件上部鍛造件采用Toolox44，使用壽命為1000件，下部零件采用1.2344ESR，使用壽命僅為800件。客戶表示以后整個(gè)零件將使用Toolox以提高模具壽命。